Mi­nis­tro de Obras Pú­bli­cas deja ini­cia­dos los tra­ba­jos de reha­bi­li­ta­ción y am­plia­ción de la Au­to­pis­ta Duar­te

La Vega, RD.- El mi­nis­tro de Obras Pú­bli­cas y Co­mu­ni­ca­cio­nes, De­lig­ne As­cen­ción, dejó ini­cia­dos este mar­tes los tra­ba­jos de reha­bi­li­ta­ción y am­plia­ción de la au­to­pis­ta Duar­te, la cual con­lle­va­rá una in­ver­sión de 2,500 mi­llo­nes de pe­sos, que in­clu­ye un plan de se­gu­ri­dad vial, a fin de ga­ran­ti­zar la in­te­gri­dad y tran­qui­li­dad de los con­duc­to­res y pa­sa­je­ros, que en unos 15 mil vehícu­los dia­rio tran­si­tan por esta im­por­tan­te vía.

El pro­yec­to pre­sen­ta­do por el MOPC in­clu­ye la cons­truc­ción de va­rios ele­va­dos, puen­tes pea­to­na­les y de mo­to­res, am­plia­ción de ca­rri­les, se­ña­li­za­ción, ilu­mi­na­ción y pa­vi­men­ta­ción des­de la en­tra­da a San­tia­go has­ta el Ki­ló­me­tro 9 de la ca­pi­tal.

Du­ran­te un acto efec­tua­do en el Cru­ce de Soto, La Vega, las au­to­ri­da­des del MOPC, en­ca­be­za­do por el mi­nis­tro De­lig­ne As­cen­ción, ini­cia­ron un pro­gra­ma de emer­gen­cia de cor­to pla­zo y me­diano pla­zo, que con­tem­pla la cons­truc­ción de cua­tro puen­tes pea­to­na­les y de mo­to­res en aque­llos lu­ga­res de ma­yor con­cen­tra­ción po­bla­cio­nal y ocu­rren­cia de ac­ci­den­tes.

As­cen­ción des­ta­có que el eje vial co­no­ci­do como au­to­pis­ta Duar­te in­te­gra por vía te­rres­tre 6.7 mi­llo­nes de ha­bi­tan­tes, equi­va­len­te al 63% de la po­bla­ción del país, en un re­co­rri­do de 270 ki­ló­me­tros, que abar­ca des­de el Ki­ló­me­tro 9 en el Dis­tri­to Na­cio­nal, has­ta Mon­te­cris­ti.

La in­ter­ven­ción de la au­to­pis­ta des­de San­tia­go has­ta Vi­lla Al­ta­gra­cia fue di­vi­di­da en 4 tra­mos. El Tra­mo I, con una lon­gi­tud de 5.3 kms, in­clu­ye des­de el cru­ce de La Si­re­na (en San­tia­go) has­ta el dis­tri­bui­dor de la Cir­cun­va­la­ción de San­tia­go; el Tra­mo II, con 9.3 kms, abar­ca des­de el dis­tri­bui­dor C. de San­tia­go has­ta el dis­tri­bui­dor de Moca, con 21 cru­ces en to­tal.

El Tra­mo III, con 53 kms de lon­gi­tud, abar­ca des­de el dis­tri­bui­dor Moca has­ta Bo­nao, mien­tras que el Tra­mo IV, con 43 kms de ex­ten­sión, cu­bre des­de Bo­nao has­ta Vi­lla Al­ta­gra­cia. Se de­ter­mi­na­ron 118 cru­ces vehi­cu­la­res en­tre los tra­mos III y IV, y 25 pea­to­na­les y mo­to­ri­za­dos.

Pla­nes a cor­to y me­diano pla­zo

El mi­nis­tro de Obras Pú­bli­cas re­fi­rió los pla­nes a eje­cu­tar en la au­to­pis­ta Duar­te a me­diano y lar­go pla­zo, así como otras ac­cio­nes de emer­gen­cia a apli­car, ba­sa­do en los es­tu­dios rea­li­za­dos por el MOPC con fi­nan­cia­mien­to del Ban­co In­ter­ame­ri­cano de Desa­rro­llo (BID).

Afir­mó que en­tre las re­co­men­da­cio­nes es­tán trans­for­mar la au­to­pis­ta en vía ex­pre­sa (el 85% del trán­si­to de vehícu­los es con­ti­nuo en­tre su ori­gen y des­tino), con ac­ce­sos con­tro­la­dos y pa­sos a des­ni­vel; cons­truir vías mar­gi­na­les con un ca­rril de 3.65 me­tros y 2.40 me­tros de pa­seo, se­pa­ra­das del flu­jo prin­ci­pal ex­pre­so usan­do mu­ros tipo ´New Jer­sey´ y ca­rri­les de ace­le­ra­ción y des­ace­le­ra­ción, para obli­gar el trán­si­to a in­cor­po­rar­se en la vía a una ve­lo­ci­dad que co­rres­pon­da a su di­se­ño.

Asi­mis­mo, ce­rrar 166 cru­ces ile­ga­les cons­trui­dos en la me­dia­na de la vía y 108 ac­ce­sos cu­yos flu­jos de trán­si­to pue­den ser de­ri­va­dos a vías al­ter­nas; con­ti­nuar la cons­truc­ción de puen­tes pea­to­na­les y de mo­to­res en áreas po­bla­das, es­ti­ma­do to­tal de 41 uni­da­des; cons­truir nue­vos re­tor­nos ope­ra­cio­na­les. Se ne­ce­si­ta­rán 25 re­tor­nos.

Cons­truir nue­vos pa­sos a des­ni­vel en pun­tos de alta con­cen­tra­ción de trán­si­to en la ca­rre­te­ra, como se es­pe­ci­fi­ca en los pla­nos pre­li­mi­na­res que se des­cri­ben en la es­tra­te­gia de in­ter­ven­ción. Com­ple­tar los re­tor­nos en los cru­ces a des­ni­vel cons­trui­dos in­com­ple­tos en la vía; am­pliar a cua­tro ca­rri­les por sen­ti­do de cir­cu­la­ción en el puen­te del Km 9 so­bre la ave­ni­da Lu­pe­rón.

Acciones de emergencia

As­cen­ción dijo que será re­for­za­rá la vi­gi­lan­cia per­ma­nen­te, con uni­da­des mi­li­ta­res y po­li­cia­les de la Co­mi­sión Mi­li­tar y Po­li­cial del MOPC, en coor­di­na­ción con la Di­ges­set, y que se eje­cu­ta­rá un plan de man­te­ni­mien­to ru­ti­na­rio, para reha­bi­li­tar el dre­na­je lon­gi­tu­di­nal y trans­ver­sal de la au­to­pis­ta Duar­te, que in­clu­ye lim­pie­za y res­tau­ra­ción de cu­ne­tas y al­can­ta­ri­llas.

Tam­bién, eli­mi­nar me­dian­te ba­cheo téc­ni­co, el de­te­rio­ro su­per­fi­cial del pa­vi­men­to; lim­pie­za o des­bro­ce de ma­le­za; man­te­ni­mien­to de puen­tes e in­fra­es­truc­tu­ras, in­clu­yen­do re­po­si­ción de ba­ran­das de­te­rio­ra­das, mu­ros tipo de New Jer­sey, o pin­tu­ra de las mis­mas.

 Ac­tua­li­zar y re­for­zar la ilu­mi­na­ción de la au­to­pis­ta uti­li­zan­do lám­pa­ras de alta in­ten­si­dad, apro­ve­chan­do los pos­tes de con­cre­to exis­ten­tes, con trans­for­ma­do­res y elec­tri­fi­ca­ción de me­dia ten­sión.

“Des­pués de la úl­ti­ma in­ter­ven­ción, para reha­bi­li­tar y am­pliar esta ca­rre­te­ra, en el año 1996, en­tre el km 9 y San­tia­go de los Ca­ba­lle­ros, la se­gu­ri­dad de tran­si­tar por la mis­ma, ha sido im­pac­ta­da con la aper­tu­ra de 166 cru­ces en su me­dia­na y 108 ac­ce­sos ile­ga­les, uni­do a la ocu­pa­ción irre­gu­lar del de­re­cho de vía”, ex­pli­co.

Ex­pre­so que el re­gis­tro pro­me­dio de 4 muer­tes/​año/​ki­ló­me­tro en­tre San­to Do­min­go y San­tia­go, tal como lo re­ve­lan las 290 muer­tes ins­tan­tá­neas por año, (2008-2015), y más de 850 he­ri­dos de­bi­do a ac­ci­den­tes de trán­si­to.

Dijo que a ello se agre­gan los he­ri­dos que fa­lle­cen 30 días des­pués de ocu­rri­do el ac­ci­den­te, (equi­va­len­tes al 20%), ya sea du­ran­te el tras­la­do, en las emer­gen­cias o en los in­ter­na­mien­tos hos­pi­ta­la­rios, con­fir­man la per­cep­ción de los usua­rios que, ¨tran­si­tar por la au­to­pis­ta Duar­te re­pre­sen­ta un ver­da­de­ro pe­li­gro o sui­ci­dio.

“Esta fue la ra­zón fun­da­men­tal, por la que, al asu­mir el Mi­nis­te­rio de Obras Pú­bli­cas y Co­mu­ni­ca­cio­nes, or­de­né la crea­ción de una Co­mi­sión de Alto Ni­vel para di­se­ñar y eje­cu­tar un Plan de Se­gu­ri­dad Vial de Cor­to, Me­diano y Lar­go Pla­zo, para ga­ran­ti­zar la in­te­gri­dad y tran­qui­li­dad de los con­duc­to­res y pa­sa­je­ros, que en unos 15 mil vehícu­los/​dia­rio tran­si­tan por esta vía de co­mu­ni­ca­ción”, afir­mo.

Des­ta­co que este mar­tes Obras Pu­bli­cas inicio la cons­truc­ción de los puen­tes pea­to­na­les, cada uno con una lon­gi­tud to­tal de 74.5 me­tros li­nea­les en el tra­mo rec­to cen­tral, (cru­ce de la au­to­pis­ta Duar­te), y ram­pas de es­ca­le­ras para pea­to­nes de 5.90 me­tros y para mo­to­res de 6.30 me­tros de lar­go, en am­bos ex­tre­mos, tan­to al sur como al nor­te de la vía.

Asi­mis­mo, la sec­ción trans­ver­sal de cada puen­te ten­drá un am­plio es­pa­cio li­bre de 5.05 me­tros de an­cho, de los cua­les 2.15 me­tros se­rán de­di­ca­dos al trán­si­to de pea­to­nes, y un ca­rril de 2.75 me­tros de an­cho es­pe­cia­li­za­do para el trán­si­to de mo­to­res. Am­bos flu­jos se­pa­ra­dos por un muro di­vi­so­rio de 0.15 me­tros, ga­ran­ti­zan­do se­gu­ri­dad má­xi­ma.

El pri­mer puen­te pea­to­nal y de mo­to­res, a cons­truir­se en el Cru­ce de Soto, pro­vin­cia La Vega, tie­ne un gra­do de si­nies­tra­li­dad con re­gis­tro pro­me­dio de 3 muer­tes anua­les y 10 he­ri­dos o le­sio­na­dos, cau­sa­dos por ac­ci­den­tes de trán­si­to, en el pe­río­do 2016-2020.

El moto pea­to­nal ten­drá una al­tu­ra de li­bre de 6.45 me­tros de al­tu­ra con re­fe­ren­cia a la au­to­pis­ta Duar­te, y una al­tu­ra li­bre de 5.46 me­tros de sus mar­gi­na­les. Las ram­pas de ac­ce­so para mo­to­res y pea­to­nes fue­ron di­se­ña­das para no re­ba­sar el 14% de pen­dien­te, para que los mo­to­ris­tas y per­so­nas con cual­quier dis­ca­pa­ci­dad pue­dan ac­ce­der a las mis­mas.

El tiem­po para cons­truir este im­por­tan­te cru­ce Pea­to­nal Mo­to­ri­za­do será de 4 me­ses, y con­ta­rá de las si­guien­tes ca­rac­te­rís­ti­cas téc­ni­cas:

La Sec­ción Trans­ver­sal del Puen­te ten­drá un am­plio es­pa­cio li­bre de 5.05 me­tros de an­cho, de los cua­les 2.15 me­tros se­rán de­di­ca­dos al trán­si­to de pea­to­nes, y un ca­rril de 2.75 me­tros de an­cho es­ta­rá es­pe­cia­li­za­do para el trán­si­to de mo­to­res. Am­bos flu­jos se­pa­ra­dos por un muro di­vi­so­rio de 0.15 me­tros, ga­ran­ti­zan­do se­gu­ri­dad má­xi­ma.