Por Hilario Ramírez
«A nadie se le cae un pedazo por actuar con transparencia; por el contrario, esta se convierte en una aliada de quienes administran la economía del Estado», expresó el economista Richard Medina la mañana de este jueves durante su participación en el programa El Día, transmitido por Telesistema, canal 11.
Richard Medina diagnóstica saludable el ambiente económico del país, si se actuara con transparencia en la fijación de los precios a combustibles.
El experto en temas económicos calificó de inexplicable el nivel de hermetismo del Gobierno al momento de fijar los precios de los combustibles, al considerar que la República Dominicana mantiene actualmente algunos de los precios más elevados de la región, en perjuicio de los consumidores.
Medina, quien recientemente fue escogido como miembro del Comité Político del Partido de la Liberación Dominicana (PLD) y es el más joven en integrar ese organismo, presentó un cuadro explicativo para ilustrar el proceso de formación de los precios de los combustibles y la creciente preocupación de la población.
Asimismo, sostuvo que la incertidumbre colectiva está provocando un despertar ciudadano de manera espontánea, sin necesidad de motivaciones partidarias, lo que podría dar paso a manifestaciones como los denominados «cacerolazos» en distintas provincias del país.
El economista destacó que, aunque existe el mecanismo denominado Precio de Paridad de Importación (PPI) para determinar los precios de los derivados del petróleo, el Gobierno mantiene una actitud de silencio y poca transparencia sobre la forma en que aplica ese instrumento.
El Precio de Paridad de Importación (PPI) es el costo teórico que tendría la importación de un combustible desde el mercado internacional hasta su puesta a disposición en el país. Este cálculo incluye el precio del producto en origen, el transporte internacional, el seguro, los aranceles y los costos de manejo en las terminales.
En la República Dominicana, el PPI constituye la base para establecer los precios de los combustibles regulados. Su cálculo comprende los siguientes elementos:
Valor en origen (FOB): precio de referencia del combustible en el mercado internacional, generalmente basado en la Costa del Golfo de Estados Unidos.
Costos de transporte y seguro (CIF): fletes marítimos y primas de seguro para el traslado del producto.
Costos de internación: gastos portuarios, manejo de terminales y trámites bancarios.
Impuestos y márgenes: al PPI base se agregan los impuestos locales, los costos de transporte interno y los márgenes de comercialización de distribuidores y estaciones de servicio.
